Ruszają prace nad lepszym połączeniem Bydgoszczy z S5 i S10

Wykonawca został wybrany w dopiero trzecim przetargu dla tego zadania. W dwóch poprzednich oferty wykonawców przekraczały budżet inwestora. Tym razem, co prawda, było tak samo, ale finalnie ZDW zdecydował się zwiększyć budżet z 700 tys. zł na 1,72 mln zł. Tyle wynosi wartość podpisanej umowy.

Inwestycja będzie realizowana we współpracy z lokalnymi samorządami. Zadaniem wybranego projektanta będzie zaprojektowanie nowego połączenia, które lepiej skomunikuje Bydgoszcz z drogami ekspresowymi S5 i S10 na węźle Białe Błota. Obecnie do węzła prowadzi droga nr 223 przechodząca przez miejscowość, od której nazwę wziął węzeł. Ruch tranzytowy, który nakłada się na lokalny, powoduje zatory na trasie.

W ramach przetargu opracowana ma zostać dokumentacja STEŚ – Etap I, w której przedstawione zostaną możliwe warianty drogi i uzyskana decyzja środowiskowa dla tego, który zostanie uznany za optymalny. Wykonane mają być także opracowania geotechniczne i geologiczne, a także program funkcjonalno-użytkowy.

Analizowane będą m.in. wariant z przejściem przez Białe Błota, wariant przez Białe Błota z tunelem, a także tzw. wariant północny, czyli trasa od skrzyżowania ul. Szubińskiei, Ofiar Hitleryzmu i Duńskiej do włączenia do węzła Bydgoszcz Błonie.